Avión

Las líneas aéreas yugoslavas (JAT) solían volar a las capitales europeas más importantes. Debido al bloqueo establecido por las Naciones Unidas en 1992, se suspendieron los vuelos comerciales a Yugoslavia. Finalizado éste, cada vez más compañías vuelan a Belgrado.

Un servicio de transbordador opera habitualmente entre Bari (Italia) y Bar, en Montenegro.

Yugoslavia es muy accesible por tren, y se pude llegar desde Hungría (seis trenes al día cubren el trayecto Budapest-Belgrado), desde Croacia, Rumania (dos trenes diurnos diarios y otro nocturno), Bulgaria, Turquía y Grecia (dos servicios diarios entre Belgrado y Atenas, vía Skope y Tesalónica.

En el interior, los Ferrocarriles yugoslavos (Jugoslovenske Zeleznice) proporcionan un buen servicio a través de su línea principal entre Subotica y Novi Sad, Belgrado, Nis, Pristina y Skopje (Macedonia). Hay una línea que ofrece excelentes paisajes, la que une Belgrado y la costera Bar. Existen cuatro clases de trenes: ekspresini (expreso), poslovoni (rápido), brzi (ligero) y putnicki (lento).

El tren es más económico que el autobús y más cómodo. Los pases de Inter-Rail son válidos, pero no así los Euro-Rail.

Aunque prevalece el tren, el servicio de autobuses es eficiente, e imprescindible, por ejemplo, para viajar a través de la costa montenegrina entre Bar, Budva y Ulcinj o para ir de Montenegro a Kososvo. El autobús es también la única manera de acceder al Parque Nacional Durmitor y a los monasterios del sur de Serbia. En los trayectos largos, los autobuses nocturnos son agotadores, pero pueden ahorrar tiempo y dinero al viajero.